不銹鋼減壓器是工業(yè)長非常常用的一種閥門，醫(yī)療衛(wèi)生領域，工業(yè)食品生產(chǎn)中都會用到，在使用的過程中難免會出現(xiàn)一些損耗和失誤導致的故障，今天沃原小編就來為大家整理一些不銹鋼減壓器的常見故障及消除辦法，而減壓閥操作是否正常與減壓閥的維修工作有很大的關系。減壓閥的故障多種多樣，而某一種故障的出現(xiàn)也可能有不同的原因。
一、執(zhí)行機構的主要故障元件
不同類型的減壓閥及不同部位都有一些關鍵性元件，這些元件也是容易出故障的元件。

1、氣動、液動執(zhí)行機構

膜片 對薄膜式氣動執(zhí)行機構來說，膜片是很重要的元件，在氣源系統(tǒng)正常的情況下，如果執(zhí)行機構不動作，就應該想到膜片是否破裂、是否沒安裝好。當金屬接觸面的表 面有尖角、毛刺等缺陷時就會把膜片扎破，而膜片一定不能有泄漏。另外，膜片使用時間過長，材料老化也會影響使用。

活塞 氣動、液動執(zhí)行機構的活塞產(chǎn)生驅動力，因此活塞的損壞、磨損是不允許的。
氣（液）管 這是輸入壓力通向執(zhí)行機構的通路，因此要經(jīng)常檢查是否接牢，不漏氣。
推桿 要檢查推桿有無彎曲、變形、脫落。推桿與閥桿連接要牢固，位置要調整好，這樣才能確保足夠的行程并關閉閥門。
彈簧 要檢查彈簧有無斷裂。制造、加工、熱處理不當都會使彈簧斷裂。有些彈簧在過大的載荷作用下，也可能斷裂。
2、電動執(zhí)行機構
電機 檢查電機是否能轉動，是否容易過熱，是否有足夠的力矩和耦合力。
伺服放大器 檢查是否有輸出，是否能調整。
減速機構 各廠家的減速機構各不相同。因此要檢查其傳動零件—軸、齒輪、蝸輪等是否損壞，是否磨損過大。
力矩控制器 根據(jù)具體結構檢查其失靈原因。
二、閥的主要故障元件

閥體 要經(jīng)常檢查閥體內壁的受腐蝕和磨損情況，特別是用于腐蝕介質和高壓差、空化作用等惡劣工藝條件下的閥門，必須保證其耐壓強度和耐腐、耐磨性能。

閥芯 因為閥芯起到調節(jié)和切斷流體的作用，是活動的截流元件，因此受介質的沖刷、腐蝕、顆粒的碰撞非常的重要，在高壓差、空化情況下更容易損壞，所以要檢查它的各部分是否破壞、磨損、腐蝕，是否要維修或更換。
閥座 閥座接合面是保證閥門關閉的關鍵，它受腐受磨的情況也比較嚴重。而且由于介質的滲透，使固定閥座的螺紋內表面常常受到腐蝕而松動，要特別檢查這一部位。
閥桿 要檢查閥桿與閥芯、推桿的連接有無松動，是否產(chǎn)生過大的變形、裂紋和腐蝕。
填料 檢查聚四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油、變質，填料是否壓緊。
墊片及O形圈 這些易損零件不能裂損、老化
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